2025-09-08
ILCintura di rilegatura del caricoè un dispositivo di contenimento flessibile realizzato con un nucleo di fibra sintetico ad alta resistenza e coperto con una guaina resistente all'usura. La sua costruzione include uno strato a carico intrecciato a più livelli, strisce per il bordo resistente all'usura e raccordi per l'estremità in metallo. I connettori finali sono realizzati in lega forgiata e auto-blocco, eliminando il rischio di slacciamento accidentale durante l'uso.
ILCintura di rilegatura del caricoUtilizza un rivestimento in poliestere per aumentare il coefficiente di attrito tra i fasci di fibre. La cinghia di poliammide si avvolge attorno al nucleo portante ed è rivestita con particelle resistenti all'usura a base di silicone. I bordi sono sigillati a calore per creare una struttura integrata e resistente al taglio.
I componenti metallici utilizzano ganci in lega forgiati che vengono carburati per aumentare la durezza superficiale. I cuscinetti dell'ago sono incorporati nell'albero rotante per ridurre l'usura. La lingua di sicurezza presenta un meccanismo di bloccaggio secondario.
Rispetto alle catene metalliche, il materiale in fibra presenta una caratteristica della frattura progressiva quando sovraccarico, impedendo ai frammenti di volare. Il suo modulo elastico assorbe l'energia di vibrazione del trasporto, riducendo il rischio di fallimento della fatica nei punti di connessione.
Inoltre, il nostro prodotto rimane flessibile anche a temperature fino a -40 ° C e la sua superficie chimicamente inerte resiste alla corrosione acida. Gli stabilizzatori UV ritardano l'invecchiamento della luce solare e gli ambienti umidi impediscono l'ossidazione e la corrosione.
Parametro | Dettagli |
Materiale di cinghia | Nylon ad alta resistenza |
Forza di trazione statica | Supera 20.000 n |
Trattamento superficiale delle parti metalliche | Macinazione+ processo di elettroforesi |
Test di affaticamento del blocco del blocco | Non meno di 10.000 cicli di durata |
Processo di cucito | Macchina da cucire a motivi automatici |
Ispezionare mensile l'uniformità della trasmissione della luce attraverso lo strato portante del carico delCintura di rilegatura del carico. Le ombre localizzate indicano fratture interne. I tagli di superficie superiori a un determinato rapporto di larghezza richiedono una demolizione obbligatoria. L'usura del bordo che porta a guardrail fratturati è considerata un fallimento strutturale.
Pulire le macchie di ruggine minori con una spazzola in fibra e applicare preventivo per la ruggine. L'aumento della resistenza alla cerniera richiede l'applicazione di grasso speciale. Se il meccanismo di chiusura si blocca, l'intero raccordo deve essere sostituito.